Двигатель дизельный Lifan C186FD-A (10 лс, 25 мм, электростартер)
Двигатель дизельный Lifan C186FD-A (10 лс, 25 мм, электростартер)
35490 ₽

Двигатель дизельный Lifan C186FD-A (10 лс, 25 мм, электростартер)

10 лс Мощность
Вал 25 мм Вал
Электростартер Стартер
1 год Гарантия
35 490 ₽
В наличии
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
127 отзывов всего 86% рекомендуют · по 35 текстовым отзывам
Гарантия
1 год
Доставка
Жесткая упаковка
Доставка
Доставка застрахована
Больше штук - меньше цена

    Купи больше и получи меньшую цену:

    За 1 штуку - 35 490 ₽/шт

    За 2 штуки - 33 979 ₽/шт

    За 3 штуки - 33 475 ₽/шт

    За 5 штук - 32 468 ₽/шт

    Акция действует независимо от типа оплаты. При оплате онлайн на сайте или через расчетный счет - скидка будет еще больше (будет указано при оформлении заказа)

Мнение покупателей
4.3
35 текстовых отзывов
5 9
4 26
3 0
2 0
1 0
86% покупателей
рекомендуют этот товар
  • Заводится с пол-оборота в мороз
  • Выдерживает высокие нагрузки
  • Экономичный расход топлива
  • Электростартер упрощает запуск
Суммаризация отзывов клиентов
AI
Двигатель Lifan C186FD-A хвалят за надёжность, мощность и лёгкий запуск даже в мороз. Он отлично подходит для мотоблоков, минитракторов и снегоуборщиков, обеспечивая экономичный расход топлива.
Что учесть: Вибрация на высоких оборотах Шум при работе
Читать все отзывы

Мнение Российского Инструмента

Индекс качества 85 из 100

В отличие от дешевых дизельных двигателей-аналогов, оригинальные дизельные двигатели Lifan зарекомендовали себя на "отлично" (по опыту нашего сервиса).

Смело рекомендуем для установки на любую технику.

Описание Двигателя дизельного Lifan C186FD-A (10 лс, 25 мм, электростартер)

Электростартер ⚡

Электростартер ⚡

Данная модель оснащена электростартером, а значит двигатель можно заводить с ключа (как автомобиль).

Дублирующий ручной стартер?

Да, помимо электростартера есть дублирующий ручной стартер.

Нужен ли аккумулятор?

Да, для работы электростартера он должен быть запитан на аккумулятор.

Двигатель Lifan С186FD-A 10 л. с. — это мощный и надёжный агрегат, работающий на дизельном топливе. Он предназначен для установки на различную строительную и садовую технику.

Благодаря повышенному КПД и рабочему ресурсу, этот двигатель может использоваться в самых сложных условиях эксплуатации. Компактные размеры и технические характеристики позволяют значительно уменьшить габариты двигателя, что является важным преимуществом при выборе.

Запуск двигателя осуществляется как с помощью ручного стартера, так и с использованием электростартера. 

Характеристики Двигателя дизельного Lifan C186FD-A (10 лс, 25 мм, электростартер)

Рабочие характеристики

Мощность
10 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Рабочий объем
418 см³
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
7.5 кВт
Макс. крутящий момент
18.7/2880 Н.м / об./мин.

Вал и совместимость

Выходной вал двигателя
25 мм (шпонка)
Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Расположение вала
Горизонтальное
Длина вала
60 мм

Запуск и электрика

Стартер
Электростартер
Катушка освещения
Отсутствует А

Топливо и обслуживание

Емкость топливного бака
5.5 л
Вместимость масла
1.65 л
Тип топлива
Дизель
Расход топлива
280 г/(кВт * ч)

Габариты и гарантия

Габаритные размеры
411 х 468 х 560 мм
Гарантия
12 мес.
Вес
42 кг

Дополнительно

Производитель
Lifan
Тип крепления двигателя
Под шпонку

Отзывы о Двигателе дизельном Lifan C186FD-A (10 лс, 25 мм, электростартер)

Отзывы на отдельной странице

Вопросы и ответы о Двигателе дизельном Lifan C186FD-A (10 лс, 25 мм, электростартер)

Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Также ниже есть общая информация о товаре.

Ответы на вопросы по товару

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

 

Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:

Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 25 мм)

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.

 

Зачем нужны муфты сцепления?

Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.

Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.

Загружаем общие вопросы и ответы…
35 490 ₽